发布时间:2024-04-12 17:14来源:易车网 阅读量:17855
20世纪90年代末,安徽省芜湖市政府决定成立一家汽车制造厂,他们雇请了一名工程师,名为尹同跃。这个厂在1999年5月做出来它的第一台发动机,七个月后,做出来一辆汽车。
但是很遗憾,左右互搏,容易走火入魔。
奇瑞的产品定位主要是面向几万元的低端市场,10万元以上的市场基本是合资品牌的天下,奇瑞推出的车型在定位和价格方面会高度重叠,造成了严重的内耗,且子品牌多的话,对车企的管理、营销等要求也更高,显然奇瑞并不具备这个能力。比如我们今天要聊到的——星途瑶光C-DM。
近日,星途瑶光C-DM作为奇瑞集团旗下高端品牌星途的全新插电混动SUV正式上市。从外观设计上,基本和星途瑶光燃油版车型相比基本没有变化,车头采用的是无边界进气格栅,并配备了贯穿式LED灯带。
车身尺寸方面,星途瑶光C-DM长宽高分别为4781/1920/1671mm,轴距为2815mm。
内饰方面,配备大尺寸一体屏以及多功能方向盘,且依旧是怀挡式换挡机构。
动力方面,星途瑶光C-DM将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,WLTC工况下纯电续航里程83KM,长续航版本WLTC工况下纯电续航分别为160KM和150KM。
其实从以上产品力上来看,星途瑶光C-DM不算太差,但是我们来看定价,星途瑶光C-DM的售价区间为15.98万-22.58万元,和奇瑞瑞虎9的售价几乎没差,真是大水冲了龙王庙,尴尬又好笑。
结语
总而言之,奇瑞的多品牌及品牌升级战略最终伤的还是自家人,而这大概也就是奇瑞为何从零开始做到自主品牌销量第一,花了整整十年;但是从连续蝉联第一,到跌出自主品牌前四,只给了奇瑞五年的主要原因吧。
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