燃油车集体躺平的时候，昂科威S拿出了不一样的打法

发布时间：2024-04-28 11:38来源：易车网 阅读量：16575   

今年上市的新车很多，各种新车信息遍布网络的每个角落，让我们眼花缭乱。

虽然新车很多，但燃油车却没有得到多少关注，舞台上的灯光都照在了新能源和智驾上。

其实，燃油车上市得不到关注，一方面是因为这几年新能源和智驾发展很快，新方向更容易出成绩，也更吸引眼球。另一方面则是燃油车技术迭代越发趋缓，甚至停滞不前，智能化更没法和新能源相比。

久而久之，大家就会觉得燃油车似乎躺平了，发动机、变速箱也不进步了，智能化也跟不上时代的发展了，发布会更没有新势力的各种数据、各种吸引眼球。

直到近期别克新一代昂科威S发布，才给毫无波澜的燃油车领域带来了一些新意。

一、昂科威S新在哪？

1.燃油车没有的智能水平

行业里，别克第一次提出要实现“油电同智”，它也确实做到了。就这一点，它已经成为燃油车智能化的先行者！通用系的车，在创新上，是勇于探索的。

硬件方面，8155芯片，搭配30吋6K高清曲面一体屏，既有算力，也有视觉享受。新一代的VCS智能座舱，新一代的VIP智能电子架构，10项L2级智能辅助驾驶……，这样的智能配置，在燃油车里，想不出圈都难！

2.拒绝平庸的外观

一边是燃油车外观越来越求稳，不愿做出大的改变。另一边，是新能源车朝朋克化、极简化的加速演变。昂科威S这次的新外观，做出了大胆改变，有进取者的姿态，也有拒绝平庸的尝试。

二、昂科威S的传统优势——安全、好开、动力强大的高性能SUV

从第一代昂科威的“多10%精神”，到第二代昂科威上市时的“选择强大”，无不透露着昂科威家族自身强大的产品力和其追求的品质、格调。

新一代昂科威S拥有六环六纵笼式车身结构，整车高强度钢占比高达78%，延续品牌安全基因。211匹、237匹两款发动机，一个是强劲的阿凡达，一个是带闭缸技术的2.0T。远超同级配置的五连杆独立悬挂，必须点赞！

新一代昂科威S的上市，在宣告内燃机将继续进化，也表明智能化并不是新能源专属！

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