发布时间:2024-05-17 17:09来源:易车网 阅读量:15659
最近,凯迪拉克XT5有了大动作,终端直降11万!原先起步价卖到35.27万元,现在仅需24.27万元起,甚至其顶配车型还给到了11.3万元的价格优惠,现在只需要33.97万元,可谓是打骨折。
如此下血本,背后原因不是卖得不好,就是要上新车清理库存了。
好巧不巧,凯迪拉克XT5两个都占了。3月数据显示,凯迪拉克XT5排在中型SUV销量榜三十名开外,仅售出1618辆,并且这还是在降价之后取得的成绩,看起来十分惨淡。
这时候,为了挽回销量,降价稳量就成了首要选择,同时2025款凯迪拉克XT5也正在赶来的路上,预计在今年5月份正式上市,新车与现款相比内外进行了全面升级,动力保持不变。
具体来看,2025款凯迪拉克XT5整体看起来更加饱满大方,前脸部分中网采用黑色风格,下端更加平直,下方横条式格栅开度更大,分体式大灯也更加简洁明快;
车身侧面,新车带有车顶行李架,上窗线采用黑色饰条延展到D柱,前翼子板位置还带有凯迪拉克徽章,前后轮眉刻画得更有层次感,高配车型轮毂尺寸采用21英寸,与车身结合更加协调且有力量感。
车身尺寸方面,新车定位中型SUV,长宽高分别为4888/1957/1698毫米,轴距2963毫米,与现款车型相比,车长增加了75毫米,车宽增加了54毫米,高度增加到16毫米,轴距增加了6毫米,迎合了国人对大车的需求。
车尾部分,变化比较明显的就是高位刹车灯造型更加修长,尾灯组造型变成了镰刀状,中间链接的镀铬饰条更显质感,同时给新车也增加了几分科技感。另外,牌照的凹陷区域似乎也变得更大了,黑色后杠搭配双边双出的排气运动感拉满,后杠中间还加入了灯条设计,挺有辨识度的。
动力方面,新车没有变化,依旧搭载2.0T发动机+48V轻混系统,发动机最大功率174千瓦,最大扭矩350牛·米,变速箱配备9速一体,底盘悬挂结构采用前麦弗逊后多连杆,四驱版车型配适时四驱系统。
从现款凯迪拉克XT5的表现来看,这套动力总成开起来加速快,深踩油门还有一定的推背感,可轻松实现变道超车,变速箱的响应也比较聪明。底盘在舒适和运动之间平衡得不错,走烂路不会突兀,但也保留了部分路感,整体开起来比较扎实,兼具了驾驶舒适和乘坐舒适,家用买它是个不错的选择。
写在最后
目前,凯迪拉克XT5主要对标沃尔沃XC60,两者对比下来,凯迪拉克XT5的价格、空间都更占据优势,同时年轻时尚的运动外观,也更适合年轻消费者。
如今,新款凯迪拉克XT5即将到来,更加豪华大气有质感,只要价格合适,相信销量将有所上涨,已经有网友表示在蹲新车,你觉得这车咋样?欢迎留言评论。
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