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奥迪“掀桌子”,32万降到22万!又帅又长,2.0T路感高级

发布时间:2024-08-03 22:28来源:易车网 阅读量:5772   

老铁们,你们肯定听说过”一入德系深似海,从此钱包是路人”的段子吧?不过近来,德系三强之一的奥迪似乎在价格策略上”向现实低头”了。

前段时间,奥迪Q5L和A4L接连大幅降价,最高降幅达10万元左右。

这波操作,着实有点出乎车圈人的预料。

今天咱们就来扒一扒,奥迪这是葫芦里卖的什么药?这些车型究竟值不值得入手?

先来说说奥迪Q5L。

这可是一款不折不扣的豪华中型SUV,原价39.68-48.88万元。

它有着标志性的大嘴格栅,粗壮有力的车身线条,硬派中透着几分优雅范儿。

咱们有些朋友可能会说,外观太老土没新意了。

但在我看来吧,它虽然不走前卫风,但绝对经得起时间考验。

五年甚至十年后瞧,也不会觉得俗气。

再瞧瞧内饰,Q5L简直就是皮革与实木的完美结合。

中控大屏、全液晶仪表那是标配,这可不是便宜货该有的待遇。

座椅的包裹性也没得说,坐在里头,那叫一个宽敞舒适。

当然了,内饰的科技感是比不过奔驰宝马那些新贵,但胜在大气稳重,彰显品位。

说完外观内饰,再来聊聊Q5L最大的看点——它那2.0T涡轮增压发动机。

252马力、370牛·米,瞧这数据,够野吧?毕竟这可是台近2吨重的庞然大物。

再配合上Quattro四驱系统和独立悬挂,开起来那叫一个如臂使指,下个弯道跟玩儿似的。

有人说开惯了电动车,再开燃油车会不习惯。

但Q5L的加速反馈和操控乐趣,绝对能让你重拾驾驶的乐趣。

但这一切的前提,是你得接受Q5L那10万元的降价。

是的,你没听错,最高优惠10万,顶配车型都能落地40万上下了。

相比之下,BBA的竞品怕是要贵出十几万。

咱也不是说Q5L就一定比X3、GLC强,但性价比摆在这儿呢。

可以预见,这波降价过后,市场上会涌现一批”奥迪新贵”。

开Q5L,比那些合资日系SUV不知道要有面子多少倍。

再说回奥迪A4L。

它可是自打上市以来,就一直被冠以”销冠神车”的称号。

凭啥呢?颜值高、品质好、价格还便宜呗。

现在入门版车型更是跌破22万,基本与高配思域、帕萨特打平。

说实话,这个价位能买到A4L,省下的钱都够你改装升级了。

有人可能会说,A4L的配置是不是被阉割了?低配落地20多万,能有啥亮点?别慌,咱们扒一扒它的参数。

首先全系标配2.0T发动机,匹配7速双离合,路感确实比B级车高级不少。

悬挂更是妥妥的五连杆独立悬架,过弯跟没事儿人似的。

还有就是车身尺寸,A4L可是比标轴版A4足足长了近9公分。

对内部空间的提升,那是立竿见影的。

至于内饰配置方面,确实需要将就一些。

但该有的,比如多媒体大屏、胎压监测、车身稳定系统这些,还是一个不少。

空调出风口需要选装,但为了省这几个钱而放弃A4L,是不是有点得不偿失?总的来看,A4L虽然为了降价牺牲了一些东西,但核心卖点没丢。

况且20多万带回家一台带牌儿的A4L,面子里子不都有了?

总结一下,奥迪此番的降价策略,绝非权宜之计,而是在华发展新的必经之路。

毕竟在国内市场,BBA的竞争早已不止价格层面,更多的是品牌溢价能力的比拼。

奥迪这波操作,一方面能快速扩大用户群体,另一方面也向消费者传递了务实的态度。

这对塑造口碑和形象,都大有裨益。

当然,A4L、Q5L的降价,也意味着你对一些配置和服务,不能再要求太高。

但瑕不掩瑜,它们在同级别车型中的竞争力还是不容忽视的。

如果你预算有限,又偏偏看中奥迪的品牌,那这两款车绝对物超所值。

开个A4L、Q5L,又省钱又有面儿,老铁们心动了吗?反正我是蠢蠢欲动了。

最后祝愿大家都能开回心仪的车,早日实现买车梦。

对此,你怎么看呢?欢迎评论区与我互动!

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