发布时间:2024-08-22 19:15来源:盖世汽车 阅读量:15034
盖世汽车讯 据路透社报道,两名知情人士称,Stellantis首席执行官唐唯实开始了为期三天的底特律之旅,旨在制定一项战略,以扭转Stellantis在北美的艰难处境,并安抚员工和投资者。
其中一名消息人士透露,本周,唐唯实在美国密歇根州奥本山办公楼访问期间,将首先与高层管理人员会面,然后在本周末前制定一项解决北美业务困境的战略。
另一名消息人士称,与北美当地团队“沉浸式”合作的主要重点是全面了解情况。且该消息人士补充道,唐唯实将访问底特律地区的经销商和一家工厂,并讨论包括减少库存和调整车辆生产在内的各种问题。
消息人士表示,虽然唐唯实通常每四到六周就会访问一次北美,以审查其业务情况,但他此次在暑假期间的访问曾明确表示,将亲自处理这个问题。“北美地区的业务基本上在为Stellantis集团的其他业务提供资金,对Stellantis至关重要。”
针对上述报道,Stellantis的一位发言人拒绝置评。
唐唯实对Stellantis上半年的业绩不甚满意,并表示其北美业务因车辆库存高企、制造问题以及应对当地市场的方式不够成熟而遭受重创。与今年3月的高点相比,Stellantis的股价已大跌近50%。
由于作为利润引擎的北美地区业绩不佳,Stellantis上半年的营业利润同比下降了40%。根据研究机构Cox Automotive的数据,与2019年上半年相比,Stellantis旗下品牌Ram和Jeep在北美地区的汽车销量均下跌了至少33%。
上半年的糟糕业绩增加了唐唯实的压力。去年,唐唯实的年薪达到了3,649万欧元,相比2022年增幅高达56%。
唐唯实在公布集团上半年业绩时,自责未能在Stellantis北美业务问题堆积如山时迅速采取行动,并计划在整个夏天与美国团队一起研究如何提高业绩和削减库存。目前,为削减成本,Stellantis已开始在美国裁员。
杰富瑞分析师Philippe Houchois表示,Stellantis在北美市场的主要错误是,尽管市场反馈表明客户消费意愿不高,但为了提升利润率,Stellantis仍在不断提高价格以提高其利润率,使得其一些车型售价过高。Philippe Houchois说道:“他们缺乏市场经验,本应立即制定更具策略性的定价来避免库存积压问题。”
不过,伦敦Niche Asset Management创始人Massimo Baggiani表示,唐唯实仍然是“汽车行业最优秀的高管”。Massimo Baggiani在谈到唐唯实时说道:“目前对唐唯实而言,保持财务业绩至关重要。他必须证明,能在不压缩利润率、不赔钱和烧钱的情况下增加汽车销量。”
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