发布时间:2026-09-01 08:58来源:盖世汽车 阅读量:14150
为降低成本,新版本对部分内外饰配置进行了删减或降级,调整范围涵盖氛围灯、内饰纺织面料、轮毂等部件。
具体来看,座椅材质调整为织布座椅搭配加热功能,音响系统缩减为7扬声器标准配置。
与2026年初已在美国上市的“廉价版”Model 3相比,该版本精简了约20项配置,包括取消车头贯穿式灯带、车窗双层隔音玻璃,外后视镜调节改为手动,座椅不再支持电动调节等。
值得注意的是,官方标称的单次充电最大续航里程反而提升至572公里,较此前在售的后轮驱动版Model 3有所调整但降幅不大。
该版本为单电机后驱配置,0-100公里/小时加速时间为6.2秒,超充上限为175kW,但15分钟可补能286公里。
事实上,特斯拉平价版Model 3进入中国市场并非毫无预兆。今年1月,一款疑似“廉价版”Model 3的车型已进入工信部车型目录。工信部2025年12月31日发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》显示,特斯拉中国有6款车型进入目录,其中包括一款“Model 3标准续航升级版”的车型,该车型搭载52.9kWh电池,CLTC工况续航里程为480公里。
此次港澳市场的价格下探,被视为特斯拉在全球范围内推进“低成本车型”战略的一部分。但该简化版Model 3是否会在中国大陆市场推出,目前尚无明确信息。
若大陆版参考美国版精简约20项配置的做法,其产品力与价格之间的平衡将是关键看点。
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