如何在高阶智驾“普及战”中取胜极狐汽车已备好三个“锦囊”

发布时间：2024-09-19 14:07来源：中青网 阅读量：6500   

在当今科技日新月异的时代背景下，智能驾驶技术已跃升为汽车行业的核心竞技场，引领着未来出行的变革潮流。各大汽车制造商竞相加大研发投入，致力于自动驾驶技术的深度探索与创新突破，力求在高阶智能驾驶领域占据领先地位，成为行业比拼的焦点。

随着越来越多的品牌，推出搭载高阶智驾的新产品，促使着这项技术以前所未有的速度，“驶”入大众的日常生活。极狐汽车是这条赛道的“先行者”，它不仅推进了该技术的普及，还让智能出行生活触手可及。人们不禁要问:“极狐汽车在哪些方面，做到先行的呢？”

技术先行，占领技术高地

目前，汽车行业电动化趋势已定，但是智能化才刚开场。在高阶智能驾驶领域，各家厂商拥有自己的高阶智驾解决方案，相对成熟的产品刚刚开始落地。其实，极狐汽车是最早一批入局“高阶智驾”赛道的品牌，早在三年前，就联合华为推出了首款智能豪华纯电动轿车，并引发了全网热议。彼时的极狐阿尔法S HI版车型，便可在市区内做到1000公里无干预自动驾驶。当其他车企专注电动化时，“先行”的极狐汽车已经在智能化领域生根发芽。

随着近些年，自动驾驶技术飞速发展，极狐汽车在高阶智驾领域稳步前行，智驾技术也在不断精进。在2022年中汽研举办的世界智能驾驶挑战赛和中国智能网联车大赛中，极狐阿尔法S先行版力压特斯拉、小鹏、极氪、蔚来等，获得了行车、泊车、避障等项目的金奖大满贯。

而且今年6月，极狐阿尔法 S 先行版L3车型还获得首批北京L3上路行驶资格。经过专家初审和择优答辩两轮筛选，极狐阿尔法S先行版在近30家主流汽车企业中脱颖而出，以优异成绩进入L3试点《准入名单》。其中，六位一体冗余安全架构是极狐汽车实现L3级自动驾驶的致胜法宝，感知、控制、转向、制动、通信、电源六大系统都拥有一套备份系统，最大限度地确保系统全场景运行无忧。

身为先行者，极狐汽车不断深入自动驾驶技术的研发和应用，探索更多可能性，在行业中，发挥表率作用。

普及先行，高阶智驾触手可及

不得不说，高阶智驾是未来汽车产品竞争的核心武器，在它的赋能下，汽车产品的价值体现会越来越高。特别是，前有某车企高管曾表示:“没有500亿，做不好智驾”；后有“低于30万元的华为智驾都是亏钱”的说法。由此可见，高阶智驾系统很吃成本的。以30万元的整车为例，高速NOA系统在整车成本中占到了10%，城区NOA系统成本则占整车的15%，成本着实不低。因此，我们往往看到一些搭载高阶智驾系统的车型，都是三四十万起步。

其实早在今年4月，同为北汽集团旗下的品牌，极狐汽车推出了阿尔法S先行版PRO车型，搭载华为ADS 2.0系统，以20万级的价格，让用户享受到高阶智驾技术。极狐汽车在高阶智驾的普及方面，又一次走在行业前列。

值得注意的是，智能驾驶是一个非常复杂的进化过程，每家车企采用的方案都不一样，因此依赖的软硬件也会有所差异。极狐汽车毫不吝啬，将硬件拉满，阿尔法S先行版PRO搭载共计34个高感知硬件:包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗车外高清摄像头，是同级别车型中传感器最多的车型。

在软件方面，阿尔法S先行版PRO采用华为ADS 2.0系统，其核心在于其强大的感知能力，高精地图不再是不可或缺的“指南针”，凭借纯感知技术路线，彻底摆脱了“按图索骥”的束缚，车辆可轻松识别道路中的多种异形障碍物，将高速、城区的智能驾驶使用场景进一步扩大。

极狐阿尔法S先行版PRO在保证软硬件完备，提供更优质智驾体验的情况下，将产品价格控制在更加亲民的20万级，让更多人有机会感受到科技带来的魅力，实现了普及的先行。

服务先行，未来出行的典范

技术服务于人，这是任何新技术从发明到应用都应该遵守的准则。极狐汽车将技术覆盖范围再扩大，应用在更多场景中。前不久，萝卜快跑的自动驾驶车队爆火，这些车是基于北汽极狐阿尔法T进行深度定制的Apollo Moon车型。

百度“萝卜快跑”之所以选择极狐汽车作为合作伙伴，在于后者所拥有的IMC架构。这一架构集成了前沿的5G通信与V2X车联网技术，展现出超级拓展、超级智能、超级交互以及超级进化四大核心竞争力，为未来的智能出行场景提供了全方位的技术支撑。

不仅如此，作为网约车，自然会被高强度使用，因此品质和可靠性至关重要。北汽新能源车联合麦格纳，共同建设全球领先智造工厂，采用先进的制造管理体系，确保极狐品质全方位对标奔驰、宝马、捷豹等一线豪华品牌。2023年3月22日,中汽中心汽车测评管理中心对外发布了C-NCAP最新批次车辆评价结果:极狐阿尔法S 先行版凭借极致的安全性能,在乘员保护、行人保护、主动安全三大维度展现卓越实力,以综合得分率89.0%的优异成绩荣膺史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价。

ARCFOX极狐阿尔法S先行版车身抗扭刚度达到60000Nm/°，是目前量产车重抗扭刚度最强的车身。而且A、B、C柱等关键部位采用1500MPa级热成型钢，整体高强材料达到80%以上。不仅保证了车辆的安全性能，还通过轻量化设计提高了能效比。在CA-CAP——国内最权威的耐腐蚀与老化评价规程中，极狐阿尔法S先行版取得最高分，在100多款国内外车型中位列第一。卓越的品质保证和技术支持，成为了百度“萝卜快跑”实现其自动驾驶愿景的理想平台。

对极狐汽车而言，服务的对象不再局限于购车的消费者，而是将范围进一步扩大，为更多消费者提供更加便捷、安全的出行体验。同时，也在逐步推动智能网联汽车社会化出行安全运营水平再上新台阶。

结语:极狐汽车作为高阶智驾领域的先行者，不仅展现了其在自动驾驶技术上的深厚积累与前瞻视野，更以实际行动推动了整个行业的进步与发展。通过不断的技术创新与合作探索，极狐汽车正逐步构建起一个更加智能、安全、高效的出行生态。面对未来，极狐汽车将继续以先行者的姿态，勇于挑战，持续突破，致力于将高阶智驾技术带入千家万户，让智能出行成为触手可及的现实。

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